成都五環(huán)路熱門問題解答匯總

　　11月2日上午，成都舉行五環(huán)路工程建設(shè)啟動，預(yù)計3年后全線完工。這條環(huán)狀城市快速路到底長什么樣?為什么限速80公里/小時?與成都其它主干道如何互通?資金如何保障?

　　請看下面解答：

　　為啥要修五環(huán)路?

　　加密路網(wǎng) 在繞城與二繞間再畫一個“圈”

　　成都五環(huán)路按照城市一級道路標(biāo)準(zhǔn)打造，全長約142.8公里，位于成都繞城高速和成都第二繞城高速之間。為啥要在兩個圈之間再畫一個圈?

　　成都市交通運(yùn)輸局副局長聶斌給出答案：“原因之一就是這兩條高速目前平均間距22公里，太長了。”他介紹，五環(huán)路建成后，距成都繞城高速平均間距9公里，離“二繞”平均間距13公里，加密了路網(wǎng)，出行將更加便捷。

　　他還介紹，成都五環(huán)路是成都市規(guī)劃的3繞17射高速路網(wǎng)、3環(huán)19射8聯(lián)快速路網(wǎng)的重要組成部分，是成都城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重大功能性項目。今年開工的是五環(huán)路與成溫邛、成巴、成南、成綿擴(kuò)容4個高速公路互通節(jié)點及不占基本農(nóng)田路段。

　　為何限速80公里/小時?

　　跟三環(huán)最初限速一致 有些路段是城區(qū)市政道路

　　三環(huán)路建設(shè)之初限速也是80公里每小時，后來經(jīng)改建后，改為100公里每小時。五環(huán)路和最初的三環(huán)路一樣，全程沒有設(shè)置紅綠燈，按照限速80公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　還有一個原因，五環(huán)路并不完全是新建，有些路段是城區(qū)的市政道路，有些道路是改建，所以限速80。

　　五環(huán)什么樣？

　　五環(huán)路按照城市一級道路標(biāo)準(zhǔn)打造，位于成都繞城高速和成都第二繞城高速之間，串聯(lián)天府新區(qū)、成都高新西區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)、郫都區(qū)8個區(qū)，服務(wù)周邊17個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、8個特色鎮(zhèn)，道路限速每小時80公里，車行系統(tǒng)規(guī)劃區(qū)范圍按“主6輔4”(主道雙向6車道，輔道雙向4車道)布設(shè)，非規(guī)劃區(qū)范圍為“主6輔2”。

　　作為成都市高快速路網(wǎng)體系的重要組成部分，五環(huán)路共銜接24條城市軌道交通線，包括6條既有線路、4條在建線路、14條規(guī)劃線路。全線與道路相交節(jié)點共62處，26處設(shè)置為互通立交，36處設(shè)置為分離式立交。與鐵路、地鐵交叉節(jié)點共16處，全部設(shè)置分離式立交，其中，11處上跨5處下穿。

　　結(jié)合城市軌道交通站點，五環(huán)路周邊統(tǒng)籌規(guī)劃了公交港灣站、慢行系統(tǒng)、非機(jī)動車停車位、出租車及網(wǎng)約車停車位等配套設(shè)施，可實現(xiàn)不同交通方式間的高效銜接。

　　慢行系統(tǒng)與綠道統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計，與車行系統(tǒng)綠隔分離，綠化景觀與周邊環(huán)境、大地景觀協(xié)調(diào)一致，中央綠化色彩有序搭配、四季見花，路側(cè)綠化高低錯落，疏密有致，將成為市民日常休閑的場所。

　　與其他主干道咋互通?

　　全線26處互通立交 周邊籌劃公交站、網(wǎng)約車停車位等設(shè)施

　　成都五環(huán)路共銜接24條城市軌道交通線，包括6條既有線路、4條在建線路、14條規(guī)劃線路。五環(huán)路全線與道路相交節(jié)點共62處，26處設(shè)置為互通立交，36處設(shè)置為分離式立交。與鐵路、地鐵交叉節(jié)點共16處，全部設(shè)置分離式立交，其中，11處上跨，5處下穿。

　　結(jié)合城市軌道交通站點，在五環(huán)路周邊統(tǒng)籌規(guī)劃公交港灣站、慢行系統(tǒng)、非機(jī)動車停車位、出租車及網(wǎng)約車停車位等配套設(shè)施實現(xiàn)不同交通方式間的高效銜接。

　　資金從哪兒來?

　　各方參與 多種模式保障

　　五環(huán)路項目總投資約349億元，資金如何保障?

　　為充分發(fā)揮市級國有平臺公司籌資能力，除成都天府新區(qū)、成都高新區(qū)和龍泉驛區(qū)外，其余5區(qū)(青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)、郫都區(qū))均由成都交投集團(tuán)統(tǒng)籌實施。郫都區(qū)和新都區(qū)采用“專項債+城市綜合運(yùn)營”模式;溫江區(qū)采用“EPC+專項債+城市綜合運(yùn)營”模式;青白江區(qū)采用“EPC+城市綜合運(yùn)營”;雙流區(qū)采用PPP模式。