11月20日

　　6號(hào)線一二三期工程、8號(hào)線一期工程通過(guò)（初步）竣工驗(yàn)收。

　　11月13日

　　9號(hào)線一期工程通過(guò)（初步）竣工驗(yàn)收。

　　10月27日

　　17號(hào)線一期工程、18號(hào)線三岔站（不含）至機(jī)場(chǎng)北站工程通過(guò)（初步）竣工驗(yàn)收。

　　通過(guò)竣工驗(yàn)收就意味著離開(kāi)通又近了一步，而在正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)之前，還有一段路要走。

　　500+公里大線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代展望將來(lái)

　　6號(hào)線與5號(hào)線交叉形成環(huán)線，能大大增加換乘的便捷性和可達(dá)性。同時(shí)，6號(hào)線南段線路與1號(hào)線南延線呈并行關(guān)系，可分擔(dān)部分南行客流。

　　8號(hào)線自南向東，途經(jīng)多所高校和景點(diǎn)人口密集區(qū)域，開(kāi)通后將給學(xué)子、沿線市民出行帶來(lái)極大便捷。

　　17號(hào)線將為4號(hào)線分流，9號(hào)線連接西部、南部區(qū)域。

　　作為已開(kāi)通的市域快線18號(hào)線的延伸線，線路的貫通將串聯(lián)成都站、成都南站、天府站和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)四大重要交通樞紐，實(shí)現(xiàn)了空鐵聯(lián)運(yùn)，對(duì)整體優(yōu)化成都市“東進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)布局、展現(xiàn)成都地鐵引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。