12月18日上午10時，成都軌道交通6號線一二、三期，8號線一期，9號線一期，17號線一期，18號線三岔站（不含）至天府機場北站段，五條線路將同步開通初期運營。為促進軌道公交兩網(wǎng)融合發(fā)展，將以軌道交通為核心動態(tài)重構常規(guī)公交線網(wǎng)。

　　優(yōu)化實施舉措

　　為配合地鐵6、8、9、17、18號線開通，預計暫停、裁剪三環(huán)以內(nèi)線路65條、優(yōu)化調(diào)整線路70條、新開線路72條。 具體措施如下：

　　1.（1）暫停三環(huán)內(nèi)與地鐵線路重復的干線35條，如112路、114路、152路、509路等；

　　（2）裁剪三環(huán)內(nèi)與地鐵或公交重復較多的干線30條，如3路、13路、68路、72路、99路、128路等；優(yōu)化調(diào)整70條線路就近接駁地鐵。

　　（3）圍繞地鐵站周邊區(qū)域新開短距離地鐵接駁專線不低于50條，原則上實現(xiàn)地鐵接駁線路與地鐵站點收發(fā)車時間與發(fā)車頻率“雙同步”。

　　（4）三環(huán)外區(qū)域新增干支線不低于20條，進一步覆蓋公交軌道盲區(qū)，加強各大片區(qū)與地鐵站橫向連接，強化軌道交通末端站點公交線網(wǎng)接駁。

　　2.公交站點更名：對地鐵站就近公交站點進行更名，名稱原則上與地鐵站點名稱保持一致。

　　3.公交站點遷移：對于地鐵站周邊距離過遠的公交站點進行優(yōu)化調(diào)整。

　　4.公交延時服務 ：對于部分公交線路收出車時間進行調(diào)整。

　　成都公交集團后續(xù)將對實施方案進行跟蹤評估，結合市民反映意見及時優(yōu)化調(diào)整或增補線路；同時對地鐵接駁專線專用車輛從外觀、長度等方面進行選型，方便市民乘坐。

　　優(yōu)化實施時間安排

　　第一階段：與地鐵開通當天同步執(zhí)行，共計新開4條、調(diào)整11條、暫停11條。

　　新開4條：

　　（1）301路：電子科大清水河校區(qū)南二門站—地鐵紅高路站；

　　（2）302路：地鐵西華大道站—地鐵西華大道站；

　　（3）303路：龍?zhí)豆I(yè)園公交站—地鐵十里店站；

　　（4）305路：桂林小區(qū)—地鐵十里店站。

　　調(diào)整線路： 18、25、93、215、235、340等11條線路。

　　暫停線路： 56區(qū)間、152、244等11條線路。

　　第二階段：地鐵開通后兩周內(nèi)執(zhí)行，預計新開45條（解決萬景峰、英倫聯(lián)邦、黃金時代、桂林小區(qū)、東城印象、古雅坡、慶安小區(qū)、中壩、簇橋等片區(qū)與就近地鐵接駁需求）、調(diào)整40條（K12、75、106等）、暫停15條。

　　第三階段：2021年1月中上旬執(zhí)行，預計新開12條、調(diào)整25條、暫停5條。

　　第四階段：2021年1月中下旬執(zhí)行，預計新開11條、調(diào)整24條、暫停4條。

　　成都公交建集團提醒，如市民所在區(qū)域乘坐1次公交線路無法到達就近地鐵站或者居住區(qū)域存在換乘地鐵不便的情況，可撥打公交熱線028-85076868進行反映，公交集團對需求信息收集后，將在后續(xù)開展的線網(wǎng)優(yōu)化工作中進行統(tǒng)籌考慮解決。

　　2020年12月18日上午10:00，成都軌道交通6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線三岔站（不含）至天府機場北站段五條線路將同步開通初期運營。

　　屆時成都軌道交通線網(wǎng)里程正式突破500公里，達到558公里，線網(wǎng)規(guī)模躍升至全國城市軌道交通“第四城”，并將正式邁入大線網(wǎng)運營新時代，成都軌道交通引領城市格局發(fā)展的速度與規(guī)模更為顯著，所起到的經(jīng)濟作用、民生作用也更為凸顯。

　　線網(wǎng)運輸能力大力強化提升

　　五條新線開通后，成都軌道交通正式邁入大線網(wǎng)運營時代。為進一步提升運營效率，提高運營質(zhì)量，成都軌道集團匹配大線網(wǎng)運力與運能需求，提前組織專業(yè)人員對五條新線周邊客流情況進行研究分析，并結合客流情況制定相應的行車組織模式。