11月29日，四川省政府正式印發(fā)《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》。這是繼南京都市圈、福州都市圈以后，國家層面批復的第三個都市圈規(guī)劃。

　　基礎設施、同城同網是成都都市圈“聯(lián)通”的關鍵。按照《規(guī)劃》，成都都市圈將聚焦“外建大通道、內建大網絡、共建大樞紐”，打造立體交通體系，并推進能源、市政、水資源等基礎設施對接成網。

　　軌道交通一小時通勤圈

　　成都都市圈將統(tǒng)籌布局以成都為中心樞紐的多層次軌道交通網絡，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網融合”，構建軌道交通一小時通勤圈。

　　具體而言，成都都市圈將推進成達萬高速鐵路、成渝中線高速鐵路等干線鐵路項目建設,研究規(guī)劃成都外環(huán)等連接成都與周邊城市的城際鐵路和都市圈市域(郊)鐵路。

　　值得注意的是，《規(guī)劃》還提到了成都都市圈城市聯(lián)通軸線——加快建設東西城市軸線成都東段、天府大道北延線、天府大道眉山段，并開工建設東西城市軸線資陽段。

　　同時，加快推進成都鐵路樞紐環(huán)線改造，充分利用既有鐵路富余能力開行市域(郊)列車,推進市域(郊)鐵路有序發(fā)展。

　　值得注意的是，《規(guī)劃》還提到探索以軌道交通方式合理銜接德眉資毗鄰城鎮(zhèn)，構建以成都站、成都東站、天府站、簡州站、德陽北站、眉山北站、資陽北站等為核心節(jié)點,多種軌道交通方式有機銜接的成都都市圈軌道通勤網絡。

　　在公路網方面，成都都市圈將加快實施高速公路擴容改造工程,進一步提升成都都市圈高速路網銜接轉換效率,形成“3繞17射”高速公路主骨架網。

　　其中包括，統(tǒng)一建設標準、統(tǒng)籌建設時序，加快推進天府大道北延線等城市聯(lián)通軸線和成資大道等城際快速通道項目,構建都市圈統(tǒng)一高效的骨干通道。高速公路方面，開展樂至經自貢至犍為、成都經三臺經大英至樂至、綿竹至茂縣等高速公路項目前期工作。

　　另外，《規(guī)劃》還明確要實施打通城際“斷頭路”行動計劃，力爭2025年基本消除城際“斷頭路”，包括加快建設東西城市軸線成都東段、天府大道北延線、天府大道眉山段。 開工建設東西城市軸線資陽段。

　　公共交通服務同城化，也是成都都市圈一項關鍵任務。

　　《規(guī)劃》明確，要促進軌道交通、跨市公交、城市公交有機銜接，比如聯(lián)合購置(租賃)新型公交化動車組,推動天府動車所、崇州動車所等配套設施建設,結合周邊動車所利用情況,預留德陽動車所設置條件,進一步優(yōu)化成綿樂客專、成渝客專、成灌(彭)鐵路開行方案,提升鐵路公交化運營水平。

　　同時，推動主要交通干線站點綜合開發(fā),優(yōu)化設置公交站點和大型停車場。推進成都都市圈公交“一卡互通、一碼互通、優(yōu)惠共享”。