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成都至德陽S11線計(jì)劃3月30日開工建設(shè)

  成都至德陽S11線最新消息:

  S11線工程計(jì)劃2023年3月30日開工建設(shè),2026年12月31日達(dá)到初期運(yùn)營條件。

  S11線工程線路項(xiàng)目起于成都地鐵1號(hào)線韋家碾站,止于德陽市德陽北站,途經(jīng)成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市,德陽市廣漢市和旌陽區(qū)。

  

  線路全長70.84公里,其中高架段45.30公里,地下段23.91公里,路基及過渡段1.63公里。設(shè)車站15座,其中地下站10座,高架站5座。設(shè)1段1場,分別為德陽北車輛段和鳳凰山停車場。設(shè)3座主變電所,分別為鳳凰山主變電所、西外鄉(xiāng)主變電所和德陽北主變電所??刂浦行脑O(shè)在鳳凰山停車場內(nèi)。車輛采用市域A型車4輛編組,初期新購車輛33列/132輛,運(yùn)行速度高架段160公里/小時(shí)、地下段120公里/小時(shí),供電方式為交流25千伏架空接觸網(wǎng)。初期開行單一交路,高峰小時(shí)行車對數(shù)為12對/小時(shí);近期、遠(yuǎn)期開行主支線雙交路,近期主支線高峰小時(shí)行車對數(shù)分別為12對/小時(shí)、6對/小時(shí),遠(yuǎn)期主支線高峰小時(shí)行車對數(shù)分別為14對/小時(shí)、7對/小時(shí)。初、近、遠(yuǎn)期輸送能力分別為0.91萬人次/小時(shí)、1.36萬人次/小時(shí)和1.59萬人次/小時(shí)。