成都地鐵33號(hào)線

　　線路走向 | 成都軌道交通33號(hào)線大致呈西北～東南走向，起于武侯區(qū)永康森林公園站，止于終點(diǎn)高新區(qū)錦水花鄉(xiāng)站，線路全長(zhǎng)21.9km，全為地下線，下穿府河。

　　線路站點(diǎn) | 全線設(shè)置車站17座，其中換乘站6座。

　　永康森林公園站與19號(hào)線換乘，雙鳳橋站與3號(hào)線換乘，大件路站與8、30號(hào)線換乘，桂溪生態(tài)公園站與29號(hào)線換乘，張家寺站與6號(hào)線換乘，錦水花鄉(xiāng)站與20號(hào)線換乘。33號(hào)線工程設(shè)金鳳村停車場(chǎng)1座，高碑壩車輛段1座，結(jié)合兩個(gè)車場(chǎng)共設(shè)置2個(gè)主變電站，在高碑壩設(shè)控制中心1座。

　　車型與車速 | 本工程擬采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)，地鐵普線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，B型車6節(jié)編組，DC1500V接觸網(wǎng)供電制式，設(shè)計(jì)時(shí)速80m/h。

　　本次招標(biāo)范圍 | 估算總投資為182.37億元。

　　整體進(jìn)展：目前成都軌道交通在建里程超過(guò)400公里、運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到129公里，軌道交通建設(shè)強(qiáng)度全國(guó)第一、運(yùn)營(yíng)組織水平位居國(guó)內(nèi)開通地鐵城市前列。共有87臺(tái)盾構(gòu)機(jī)齊頭并進(jìn)；1號(hào)線三期、3號(hào)線二三期、5號(hào)線一二期、6號(hào)線一二期、7號(hào)線、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、10號(hào)線一二期、11號(hào)線一期、17號(hào)線一期、18號(hào)線一二期、有軌電車蓉2線等12條線路建設(shè)全速推進(jìn)，建設(shè)里程超過(guò)400公里。

　　▲點(diǎn)擊圖片放大