開工時間：預(yù)計2020年年底前開工

　　資陽線

　　軌道交通資陽線（以下簡稱資陽線），不是網(wǎng)傳的18號線的延伸線但它可以和18號線進行無縫換乘！

　　2020年1月3日，中央財經(jīng)委員會第六次會議明確提出，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

　　按照四川省省委省政府、四川省推進成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、成都市市委市政府的決策部署，在資陽市的大力支持下，依據(jù)成德眉資同城化發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體規(guī)劃，成都軌道集團積極融入國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，戮力踐行成德眉資同城化區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮軌道交通建設(shè)主力軍作用，主動承擔(dān)軌道交通建設(shè)任務(wù)，加快推進市域快線建設(shè)，為成德眉資同城化發(fā)展、構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)不斷貢獻軌道力量。

　　01軌道交通資陽線  

　　1、軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線。

　　2、該線路起于天府國際機場南側(cè)的成都軌道交通18號線福田站，止于成渝客專資陽北站，采用地面、高架和地下相結(jié)合的敷設(shè)方式，列車最高運行時速140公里，預(yù)留時速160公里條件。

　　3、線路全長約38.69公里，共設(shè)置車站7座，其中高架站3座（福田站、呂家咀站、臨空經(jīng)濟區(qū)站），地下站4座（嬌子大道站、萇弘廣場站、寶臺大道站、資陽北站），全線估算總投資約133.84億元。

　　4、根據(jù)目前各項工作的推進進度，擬于2020年12月底前開工建設(shè)，預(yù)計2024年底通車試運營。

　　02四大亮點 

　　1、落實成渝城市群建設(shè)、促進成資同城化發(fā)展的要求，實現(xiàn)成都、資陽同城化，推動成都、資陽共同發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。

　　2、利用“TOD”發(fā)展模式，引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)空間布局，促進資陽市對接?xùn)|部新區(qū)、天府新區(qū)，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建成資綜合交通體系。

　　3、創(chuàng)建資源節(jié)約和環(huán)境友好型社會，提升城市形象，是推動成資同城化發(fā)展，建設(shè)成都國家中心城市、發(fā)揮核心帶動功能。

　　4、實現(xiàn)空鐵聯(lián)運、擴大成都天府機場輻射范圍、提升機場配套服務(wù)的需要，將有力地支撐天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)、東部新區(qū)建設(shè)，同時提升了機場陸側(cè)交通配套，提高交通接駁服務(wù)水平，促進落實成渝城市群規(guī)劃。

　　03資陽線進度一覽

　　2020年5月15日

　　資陽線工程可行性報告通過省發(fā)改委組織召開的專家審查會。

　　2020年7月15日

　　為加強資陽線建設(shè)管理，成都軌道集團發(fā)起成立成都成資軌道交通有限公司，負(fù)責(zé)全面落實資陽線的建設(shè)管理等具體工作。

　　2020年7月28日

　　省發(fā)改委批準(zhǔn)資陽線工程可行性研究報告，項目正式立項。

　　當(dāng)前，資陽線設(shè)計相關(guān)工作、項目開工建設(shè)各項準(zhǔn)備工作正緊張有序加快推進。

　　成都軌道集團正緊緊圍繞深入貫徹落實中央、省市各項決策部署，以高度的責(zé)任感、使命感，積極對接成都市、資陽市相關(guān)主管部門，加快推進項目施工前期工作的協(xié)調(diào)對接，盡快高質(zhì)量完成初步設(shè)計文件編制并上報審查，同時加快施工圖設(shè)計工作，依法合規(guī)地全面做好項目施工總承包招標(biāo)各項工作。成都軌道集團將繼續(xù)秉持“安全、文明、平穩(wěn)”的總體要求，精心組織、精心施工，加大投入、統(tǒng)籌資源，項目公司靠前協(xié)調(diào)指揮，確保項目建設(shè)順利、高效推進，力爭早日建成通車。