線路初期配屬25列A型電客車(chē)，采用6動(dòng)2拖8節(jié)編組形式，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度100km/h。

　　9號(hào)線開(kāi)通后，市民還可進(jìn)入兩端駕駛室觀看全自動(dòng)列車(chē)運(yùn)行情況，第一視角感受地鐵在地下的運(yùn)行狀態(tài)。

　　9號(hào)線列車(chē)是全國(guó)首條8A編組全自動(dòng)運(yùn)行電客車(chē)，車(chē)輛設(shè)計(jì)更復(fù)雜，制造更精細(xì)。

　　升級(jí)打造母嬰室，切實(shí)彰顯人文關(guān)懷。成都地鐵在今年開(kāi)通的五條新線共設(shè)置了30個(gè)母嬰室，房間內(nèi)部采用磨砂玻璃分隔單間，可為乘客提供更加私密的哺乳環(huán)境。同時(shí)，母嬰室新增折疊臺(tái)、洗手池、烘手器等設(shè)施，部分車(chē)站還免費(fèi)提供嬰兒尿不濕，為乘客提供便捷、舒適的服務(wù)。

　　優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識(shí)及流線，提高客運(yùn)組織效率。成都地鐵在總結(jié)成都軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)置經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，按照《成都軌道交通線網(wǎng)導(dǎo)向系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，并結(jié)合線路特征，將導(dǎo)向與車(chē)站裝修風(fēng)格相匹配，整合龍門(mén)架、立柱式、墻柱導(dǎo)向安裝方式，優(yōu)化提升導(dǎo)向整體觀感，強(qiáng)化導(dǎo)向指引功能，方便乘客出行。同時(shí)，五條新線還根據(jù)重點(diǎn)車(chē)站客流特征，通過(guò)調(diào)整車(chē)站客服設(shè)備設(shè)施布局或擴(kuò)寬公共區(qū)面積等措施，對(duì)車(chē)站客運(yùn)組織流線進(jìn)行優(yōu)化，提高乘客在車(chē)站的走行效率。