成達萬高鐵最新消息（持續(xù)更新）

　　成達萬高鐵12月24日正式開工

　　成達萬高鐵12月24日正式開工，成達萬高鐵不僅拓展了向東、向北出川通道，同時串起鄭州、武漢、西安、成都、重慶五大國家中心城市，推動中西部更加緊密地聯(lián)系合作，對擴大中西部戰(zhàn)略腹地輻射范圍起到了重要支撐。

　　11月18日，《新建成都至達州至萬州鐵路華鎣山隧道段站前工程施工總價承包招標公告》在北京市公共資源交易中心正式發(fā)布。根據(jù)招標公告，項目計劃12月20日開工建設(shè)，2025年3月竣工。

　　根據(jù)公告，本次招標范圍為華鎣山隧道段站前工程，線路自達州市大竹縣觀音村北側(cè)向西進入華鎣山隧道，于渠縣欄橋村出華鎣山，全長8.965公里。

　　招標內(nèi)容為站前工程施工圖設(shè)計范圍內(nèi)(不含雙塊式軌枕預(yù)制)的全部工程施工，包括橋梁1座、隧道1座、路基段75米。該段計劃于今年12月20日開工建設(shè)，2025年3月20日竣工。

　　11月4日，國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1671 號文批復(fù)了成達萬高鐵可研報告。

　　該項目是國家發(fā)布《推動長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設(shè)實施方案》以來，即將開工建設(shè)的第一個重大項目；是川渝兩省市聚焦雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，精準發(fā)力率先突破的標桿性工程；是我省突破高鐵瓶頸，構(gòu)建陸海互濟、東西暢達、南北貫通戰(zhàn)略通道的重大成果。該項目加快推進建設(shè)，標志著推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略在川落地實施取得實質(zhì)性成效。

　　成達萬高鐵可研報告日前順利通過國家發(fā)展改革委評估審查。

　　9月3日，受國家發(fā)展改革委委托，中國鐵設(shè)集團組織專家組赴成達萬高鐵沿線進行了現(xiàn)場踏勘。9月4日至6日，專家組在成都召開可研報告評估會議，國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司、國鐵集團發(fā)展改革部負責(zé)同志到會指導(dǎo)，省發(fā)展改革委（省鐵路機場辦）及省內(nèi)有關(guān)單位負責(zé)同志參加會議。會議原則同意成達萬高鐵可研報告，要求設(shè)計單位重點圍繞客流量預(yù)測、局部工程方案進行深化研究，補充完善相關(guān)資料。

　　成達萬高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設(shè)實施方案中的重點項目。實施該項目建設(shè)，對我省打通直達長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)高速鐵路大通道，構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要意義。

　　目前，項目可研報告已通過國鐵集團黨組會和董事會審議，可研審批前置要件已基本齊備。下一步，有關(guān)部門按照省委省政府安排部署，加快推進項目前期工作，力爭盡快獲得可研報告批復(fù)，確保項目年內(nèi)實現(xiàn)開工建設(shè)。

　　成達萬高鐵第一次環(huán)評公示

　　2020年3月18日，交通部網(wǎng)站（重慶交通子站）發(fā)布了《新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目環(huán)境影響評價第一次信息公示》，線路走向和車站設(shè)置已基本確定。根據(jù)四川省此前發(fā)布的《2020全省重點項目名單（新開工）》，成達萬高鐵預(yù)計2020年6月開工建設(shè)。根據(jù)《公示》，新建成都至達州至萬州鐵路線路線路西起成都市，向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市，終至重慶市萬州區(qū)。

　　成達萬高鐵介紹

　　成達萬高鐵是我省重要的一條時速350公里的出川高鐵，北上京津冀，東出長三角。

　　根據(jù)工可報告，成達萬高鐵新建長度約440公里，其中四川省約400公里、重慶市約40公里，全線共設(shè)天成達萬高鐵全線共設(shè)天府、天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪、萬州北13座車站，其中新建車站為樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪7座，建設(shè)工期預(yù)計5年。