最新進(jìn)展

　　首片長32米、重達(dá)142噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在樂山市臨江鎮(zhèn)境內(nèi)臨江河特大橋橋墩，標(biāo)志著成昆鐵路擴(kuò)能改造工程峨眉至冕寧段首片T梁成功架設(shè)，向成昆復(fù)線全線貫通邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　項(xiàng)目介紹

　　此次鋪架的區(qū)間是峨眉至喜德西站，全長約209公里，共有橋梁36座，需架設(shè)T梁2606片。

　　針對該段架設(shè)線路長、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境保護(hù)等級高和線路坡度大等特點(diǎn)，建設(shè)單位中鐵八局沿線設(shè)置了燕崗、越西兩座制梁場。

　　成昆鐵路北起成都站、南至昆明站，線路全長1096千米，共設(shè)大小車站124座，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，局部路段經(jīng)改造后提速至160千米/小時(shí)

　　成昆復(fù)線

　　成昆復(fù)線是國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，從成都到昆明的又一鐵路干線，目前僅剩建設(shè)難度最大、里程最長的冕米段和冕峨段在建。

　　通車時(shí)間：

　　冕寧至米易段預(yù)計(jì)2021年內(nèi)建成通車

　　峨眉至冕寧段計(jì)劃2023年建成通車。

　　通車意義

　　待全線通車后，成昆復(fù)線將成為與成昆鐵路并行的又一通道，可實(shí)現(xiàn)客貨分離，進(jìn)一步釋放成昆鐵路的貨物運(yùn)能。通過成昆復(fù)線，可北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達(dá)廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，帶動(dòng)沿線區(qū)域快速發(fā)展。