東進區(qū)域的線路進行了優(yōu)化，體現(xiàn)在三個方面：

　　一、根據(jù)需求增加了龍泉山兩翼的軌道交通通道;

　　二、對東部新城內(nèi)部線網(wǎng)做進一步優(yōu)化調(diào)整，確保四座新城快速直達(dá)，各新城內(nèi)部形成軌道骨干;

　　三、構(gòu)建龍泉山城市森林公園軌道環(huán)線。

　　在第四期建設(shè)規(guī)劃中：

　　地鐵13號線一期工程、19號線二期和18號三期工程都納入了近期建設(shè)范圍，以支撐東進區(qū)域城市建設(shè)。

　　目前在建的18號線作為連接中心城區(qū)與天府國際機場之間的主動脈，是一條設(shè)計時速達(dá)140公里的地鐵快線。該線建成通車后，不僅能滿足天府國際機場客流出行需要，天府大道廊道通勤客流需求，緩解1號線的壓力，增強中心城區(qū)和天府新區(qū)聯(lián)系。

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